Tesla’nın kurucusu ve CEO’su Elon Musk, yıllardır şirketin geliştirdiği Tam Otonom Sürüş (Full Self Driving, FSD) teknolojisinin, araçlarına entegre edilen donanımla tamamen uyumlu olduğunu iddia etti. Ancak Musk, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada, bu iddiaların gerçeği tam olarak yansıtmadığını kabul etti. Tesla’nın mevcut araçlarının büyük bir kısmının, vaat edilen gözetimsiz otonom sürüş yeteneklerine ulaşabilmesi için yeni donanım yükseltmelerine ihtiyaç duyduğunu belirtti.

Bu açıklama, 2016 yılından beri Tesla’nın sürücüsüz araç teknolojisine yönelik verdiği sözlerin bir kez daha sorgulanmasına yol açtı. Şirketin daha önce donanım değişikliği gerekmeyeceğini iddia etmesine rağmen, bugüne kadar milyonlarca aracın farklı nesil donanımlarla güncellendiği biliniyor. Ancak yeni açıklamalar, bu sürecin henüz tamamlanmadığını ve Tesla sahiplerini zor bir kararın beklediğini gösteriyor.

Tesla’nın Değişen Otonom Sürüş Vaatleri

Tesla, 2016 yılında yayımladığı ve sonrasında internet sitesinden kaldırdığı bir blog yazısında, ürettiği tüm araçların “Tam Otonom Sürüş” için gerekli donanıma sahip olduğunu iddia etmişti. Ancak şirketin donanım değişikliklerine gitmesi, bu iddiaların zamanla geçerliliğini yitirdiğini ortaya koydu.

İlk olarak 2016 yılında tanıtılan “Hardware 2” (HW2) donanımı, sürücüsüz araç teknolojisine hazır olduğu belirtilerek piyasaya sürüldü. Ancak kısa süre sonra bu donanımın yetersiz kaldığı anlaşıldı ve “Hardware 2.5” (HW2.5) versiyonu devreye sokuldu. Bu da yeterli olmayınca, Tesla 2019 yılında “Hardware 3” (HW3) donanımlı araçlarını satmaya başladı. Şirket, HW2 ve HW2.5 donanımlarına sahip Tesla sahiplerine ücretsiz HW3 yükseltmesi sunacağını duyurdu. Ancak bu süreç, bazı müşteriler için hukuki mücadelelere yol açtı ve Tesla’nın vaat ettiği yükseltmeleri her durumda sağlamadığı ortaya çıktı.

Şimdi ise Musk, HW3 donanımına sahip araçların da Tam Otonom Sürüş için yeterli olmadığını ve bu donanıma sahip müşterilerin yeni bir yükseltmeye ihtiyaç duyduğunu belirtti. Bu durum, Tesla’nın önceki iddialarının tekrar sorgulanmasına neden oldu.

Musk: “Bu Süreç Acı Verici ve Zor Olacak”

Tesla’nın son kazanç toplantısında konuşan Musk, HW3 donanımlı araçların, gerçek anlamda otonom sürüşe ulaşabilmesi için daha güçlü bir bilgisayara ihtiyacı olduğunu açıkça ifade etti. “Gerçek şu ki, Tam Otonom Sürüş satın alan kişilerin Hardware 3 bilgisayarlarını yükseltmemiz gerekecek ve dürüst cevap bu,” diyen Musk, bunun “kesinlikle acı verici ve zor” bir süreç olacağını da vurguladı.

Ancak Tesla’nın bu yükseltmeyi tüm HW3 sahiplerine sunup sunmayacağı konusunda belirsizlik sürüyor. Musk, “FSD paketini satın alan çok fazla insan olmamasına sevindim,” diyerek esprili bir dil kullansa da, bu sözler Tesla müşterileri açısından kaygı verici. Çünkü HW3 donanımına sahip milyonlarca Tesla aracı yollarda bulunuyor ve bu araçların sahipleri, şirketin onlara yeni bir yükseltme sunup sunmayacağını merak ediyor.

Öte yandan, Tesla’nın Otopilot ve Yapay Zeka yazılımı başkanı Ashok Elluswamy, HW3 sahipleri için “bebek versiyonları” olarak adlandırılan yeni yazılım güncellemeleri yayımlayacaklarını belirtti. Ancak bu versiyonların, Tesla’nın iddia ettiği tamamen otonom sürüş yeteneklerini sağlayıp sağlamayacağı şüpheli.

HW4 ve Tesla’nın Donanım Sorunları

Tesla, 2023 yılında piyasaya sürdüğü Model S, Model X, makyajlı Model 3 ve yeni Model Y modelleriyle birlikte daha gelişmiş “Hardware 4” (HW4) donanımını tanıttı. Ancak bu yeni donanımın da kusursuz olmadığı ortaya çıktı. Özellikle HW4 ile ilgili bazı kısa devre sorunları nedeniyle, ABD ve Çin’de büyük çaplı geri çağırmalar yapıldığı biliniyor. Bazı modellerde dikiz kameralarının çalışmaması gibi ikincil sorunlar yaşanıyor.

Bu arada Tesla, daha da gelişmiş HW5 donanımı üzerinde çalışıyor ve Musk, Optimus robotları için bu teknolojiyi geliştirdiklerini ifade etti. Tüm bu gelişmeler, Tesla’nın sürücüsüz araç konusundaki uzun soluklu hedeflerine ulaşmak için donanım tarafında sürekli değişiklikler yapmak zorunda kaldığını gösteriyor.

Rekabetin Gerisinde mi Kaldı?

Musk, yıllardır Tesla’nın tamamen otonom sürüş konusunda rakiplerinden önce teknolojiyi hayata geçireceğini iddia etti. Ancak bugün geldiğimiz noktada, bu hedefe ulaşılmadığı gibi, Tesla’nın en büyük rakiplerinden biri olan Waymo’nun, birçok şehirde ticari robotaksi hizmeti sunduğu biliniyor.

Waymo, Google’ın çatı şirketi Alphabet’in bünyesinde faaliyet gösteriyor ve şu anda tamamen sürücüsüz araçlarla yolcu taşıma hizmeti sağlıyor. Tesla’nın ise henüz bu aşamaya ulaşamadığı açıkça görülüyor. Musk, Tesla’nın önümüzdeki Haziran ayında Austin’de benzer bir robotaksi pilot programı başlatacağını duyurdu. Ancak bu programın ne kadar başarılı olacağı ve Waymo ile rekabet edebilecek seviyeye ulaşıp ulaşamayacağı henüz belirsiz.

Tesla Sahiplerini Neler Bekliyor?

Musk’ın itirafları, Tesla’nın 2016 yılından bu yana verdiği otonom sürüş vaatlerinin gerçekçi olup olmadığı sorusunu tekrar gündeme getirdi. HW3 donanımına sahip milyonlarca Tesla aracının sahipleri, yeni donanım yükseltmelerinin maliyetini üstlenmek zorunda kalabilir. Ayrıca, Tesla’nın HW4 ve HW5 ile yoluna devam edeceği düşünüldüğünde, mevcut Tesla sahipleri için sürekli bir belirsizlik söz konusu.

Tam otonom sürüşün gerçeğe dönüşüp dönüşmeyeceği hala net değil. Ancak kesin olan bir şey var: Tesla’nın bugüne kadar sunduğu donanımlar, vaat edilen geleceği tam anlamıyla gerçekleştiremedi ve bu durum, markanın güvenilirliğine dair önemli soru işaretleri yaratıyor.