Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden Tesla, 2025’in ilk çeyreğinde büyük bir satış düşüşüyle karşı karşıya kaldı. Şirketin teslimat rakamları, önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık %13 gerileyerek son iki yılın en kötü çeyreklik performansını kaydetti.

Tesla’nın bu gerilemesi, Elon Musk’ın politik hamleleri ve kamuoyundaki tartışmalı duruşuyla paralel bir şekilde ilerliyor. Musk’ın ABD hükümetindeki Hükümet Verimliliği Bakanlığı (DOGE) pozisyonu, şirketin itibarını ve müşteri güvenini zedeliyor. Aynı zamanda Avrupa ve Çin pazarındaki sert rekabet, Tesla’nın piyasa hakimiyetini tehdit eden başka bir unsur olarak öne çıkıyor.

Satışlarda Endişe Verici Düşüş

Tesla, Ocak-Mart 2025 döneminde toplam 336.681 araç teslim etti. Bu rakam, 2024’ün aynı dönemine göre yaklaşık %13, 2023’ün ilk çeyreğine göre ise %20’yi aşan bir düşüş anlamına geliyor. Şirketin en çok satan modelleri olan Model 3 ve Model Y’nin teslimatları 323.800 adet olarak açıklanırken, Model S, Model X ve Cybertruck gibi diğer araçların teslimatları 12.881 seviyesinde kaldı.

Tesla’nın üretim tarafında da benzer bir gerileme görüldü. Şirket, 2025’in ilk çeyreğinde toplam 362.615 araç ürettiğini duyurdu. Bu rakam, Model Y’nin yenilenmesi sürecindeki üretim değişikliklerinden kaynaklanan geçici kayıpları yansıtıyor. Ancak sektör analistleri, yalnızca üretim hattındaki değişimlerin bu düşüşü tam anlamıyla açıklayamayacağını belirtiyor.

Tesla’nın performansına yönelik beklentiler de düşüş yaşadı. FactSet verilerine göre analistler, 2025’in ilk çeyreğinde ortalama 408.000 araç teslimatı bekliyordu. Ancak şirketin gerçekleştirdiği teslimatların bu tahminin 70.000 adet altında kalması, yatırımcılar arasında büyük bir hayal kırıklığı yarattı.

Tesla’nın Hisse Senedi ve Piyasa Değeri Darbe Aldı

Tesla’nın yaşadığı satış düşüşü, borsa performansına da olumsuz yansıdı. Şirketin hisse senedi fiyatı, yılın başından bu yana %36 değer kaybederek son yıllardaki en sert düşüşlerinden birini yaşadı. Bu değer kaybı, Tesla’nın toplam piyasa değerinden 460 milyar doların silinmesine neden oldu. Elon Musk’ın kişisel serveti de bu süreçte 100 milyar dolardan fazla eridi.

Borsa uzmanları, Tesla’nın hisse fiyatındaki bu düşüşün yalnızca düşük satış rakamlarıyla değil, aynı zamanda şirketin geleceğine dair belirsizliklerle de bağlantılı olduğunu belirtiyor. Wedbush analisti Dan Ives, Musk’ın politik gündemiyle iş dünyası arasındaki dengenin bozulduğunu ifade ederek, “Eğer Musk Tesla’ya daha fazla zaman ayırmazsa, şirket çok daha zor günler görebilir” dedi.

Musk’ın Politik Rolü Tesla’yı Zor Durumda Bırakıyor

Elon Musk’ın ABD hükümetindeki DOGE pozisyonu, Tesla’nın imajını ciddi şekilde etkiliyor. DOGE, hükümetteki “israfı ve dolandırıcılığı” azaltma amacı taşıyan bir organizasyon olarak tanıtılsa da, uygulamaları büyük tartışmalara yol açıyor. Binlerce federal çalışanın işten çıkarılması ve birçok sosyal programın sonlandırılması, kamuoyunda sert tepkilere neden oldu.

Musk’ın DOGE aracılığıyla aşırı sağcı politikalarla ilişkilendirilmesi, Tesla’nın geniş tüketici kitlesi içinde bölünmelere yol açtı. Avrupa ve ABD’de düzenlenen “Tesla Takedown” protestoları, özellikle ilerici seçmenler arasında Tesla boykotunun yayılmasına neden oldu. Bu durum, Tesla’nın geleneksel müşteri tabanında kayıplara yol açarken, şirketin marka değerine zarar verdi.

Almanya’da ise Musk’ın aşırı sağcı Almanya için Alternatif partisini desteklemesi, Tesla’nın en güçlü Avrupa pazarlarından birinde satışlarının %76 oranında düşmesine neden oldu. Şubat ayında Almanya’da yalnızca 1.429 adet Tesla satılabildi, bu rakam 2024’te aynı dönemde 6.038 adet idi.

Avrupa genelinde de benzer bir eğilim gözlemlendi. Tesla’nın Avrupa’daki satışları 2025’in ilk çeyreğinde %49 oranında düştü. Bu sırada Avrupa’da genel elektrikli araç satışları %28,4 artış gösterdi, bu da Tesla’nın pazar payını kaybettiğini gösteriyor.

Çin Pazarında Zorlu Rekabet

Tesla için kritik öneme sahip bir diğer bölge olan Çin’de de işler yolunda gitmiyor. Çinli rakipler BYD ve Geely, Tesla’yı gelir bakımından geride bırakmış durumda. Çin Binek Otomobil Derneği verilerine göre Tesla, Mart ayında ülkede 78.828 adet EV sattı, bu rakam 2024’e göre %11,5 düşüş anlamına geliyor.

Tesla, bu pazardaki kaybını telafi etmek için Çin’de yenilenen Model Y serisine %0 finansman seçeneği sunarak satışları teşvik etmeye çalışıyor. Ancak yerel rakiplerin sunduğu daha uygun fiyatlı modeller, Tesla’nın fiyat stratejisinin etkisini sınırlıyor.

Tesla’nın Geleceği: Çıkış Yolu Nerede?

Tesla’nın yaşadığı bu zorlu süreci aşabilmesi için birkaç stratejik hamleye ihtiyacı var. Elon Musk, şirketin AI, robotik ve otonom sürüş teknolojilerine büyük yatırım yaparak Tesla’nın geleceğini yeniden şekillendirmeye çalışıyor. Haziran ayında Austin, Teksas’ta başlatılacak robotaksi pilot programı, Tesla için önemli bir test olacak. Ancak uzmanlar, Tesla’nın otonom sürüş teknolojisinde henüz tam anlamıyla güvenilir bir noktaya ulaşmadığını ve daha fazla regülasyon engeliyle karşılaşabileceğini belirtiyor.

Öte yandan Musk, Tesla’nın daha düşük maliyetli bir model üzerinde çalıştığını duyurdu. Ancak bu modelin piyasaya ne zaman sürüleceğine dair herhangi bir detay paylaşılmış değil. Düşük fiyatlı bir Tesla modeli, özellikle Çin ve Avrupa pazarlarında şirketin yeniden ivme kazanmasını sağlayabilir.

Yeniden Toparlanabilir mi?

Tesla, 2025’in ilk çeyreğinde ciddi bir krizle karşı karşıya. Satışlar düştü, hisse değerleri eridi, şirketin itibarı zarar gördü. Elon Musk’ın politik duruşu ve hükümetteki rolü, Tesla’nın müşteri tabanını etkiliyor ve şirketi küresel çapta zorluyor.

Ancak Tesla hâlâ dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden biri ve yeni modeller, robotaksi projeleri ve fiyat stratejileriyle toparlanma şansı bulunuyor. Fakat bu süreçte en büyük soru şu: Elon Musk, siyaseti bir kenara bırakıp Tesla’ya odaklanacak mı?